成南高速扩容开工：原路加宽至八车道，新建三段复线

听全文约6分钟

12月25日上午，四川举行2018年全省交通重点项目集中开工动员活动。主会场设在成都市青白江区境内G42线南充至成都段扩容成都入城段施工现场；本次集中开工还在凉山州设置分会场，位于会理县境内德昌至会理高速公路工地。

2018年全省交通重点项目集中开工动员“2+15”共17个项目，总投资600亿元，涉及5大经济区、4大城市群的12个市（州）。

打开百度APP畅享高清图片

↑2018年全省交通重点项目集中开工

红星新闻记者从四川省交通运输厅获悉，17个项目中包括2个高速公路项目（317公里，总投资501亿元）和15个国省干线公路项目（681公里，总投资99亿元）。

↑成南高速扩容路线方案图

成南高速

原路扩容双向8车道新建复线双向6车道

其中，高速公路项目包括大家非常关心的G42线南充至成都段高速公路扩容工程（240公里，总投资380亿元），由四川成南高速公路有限公司投资建设。

该公路于2002建成通车，随着区域经济社会快速发展，交通量增长迅速，已成为全省“最为繁忙、最为拥堵”的高速公路之一，亟待实施扩容改造。项目建设对于提高通道的通行能力及服务水平，增强川东北经济区和成都平原经济区的联系，促进区域经济社会快速发展具有重要意义。

↑成南高速入城段龙港枢纽互通效果图

据成南高速相关负责人介绍，全线采用原路加宽为主、局部新建复线方式进行扩容建设。扩容路线起于南充东观枢纽互通，经韩家湾、高坪、嘉陵、蓬溪、唐家、大英、仓山、淮口、清泉，止于成都绕城高速螺蛳坝枢纽互通。扩容建设总规模240公里，其中原路加宽改造177公里；新建复线共三段63公里，分别是南充城区过境段、大英县城过境段和成都入城段。扩容工程根据交通量预测结果和在路网中的功能作用，分段采用不同的技术标准，原路扩容采用双向8车道技术标准，新建复线段采用双向6车道技术标准，设计速度100~120公里/小时。项目估算总投资380亿元，建设工期36个月。

↑2018年全省交通重点项目集中开工

德会高速

衔接乐云高速形成通往昆明的出川通道

另一条德昌至会理高速公路（77公里，总投资121亿元）是G5京昆高速和G4216线成都至丽江两条国家高速公路的联络线，项目的实施将形成会理至州府西昌的便捷通道，下一步通过与规划的乐山至云南高速公路会理至禄劝段衔接，形成通往昆明的出川通道。

据悉，其建设对于改善区域交通条件，完善区域高速公路网，实施精准扶贫，带动区域经济加快发展等具有重要意义。项目由四川高速公路建设开发集团有限公司（牵头方）和中国建筑第八工程局有限公司（成员方）及四川交投建设工程股份有限公司（成员方）组成的联合体投资建设。

↑德会高速推荐线方案图

据介绍，路线起于德昌县锦川乡接京昆高速公路，跨安宁河、下穿成昆铁路，经老碾乡、六华镇、益门镇、会理县城东侧，在南阁乡接在建宜宾至攀枝花高速公路，路线长约77公里。全线采用双向4车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。项目估算总投资约121亿元，建设工期48个月。

↑德会高速南阁互通效果图

国省干道

新建康定市过境段公路接国道318线

G318线康定市过境段公路项目是《甘孜藏族自治州2019—2020年交通建设推进方案》内项目。路线起于城东炉城镇龙洞电站大坝，经清泉村，在两岔路村接国道318线，路线全长10.3公里。采用二级公路技术标准，双向2车道，设计速度40公里/小时，路基宽度10米。项目总投资约10.1亿元，建设工期36个月。项目业主为甘孜州交通建设投资有限公司。

↑2018年全省交通重点项目集中开工

此外，15个国省干线公路项目还包括：G353线会东鲁昆山隧道（3.0公里，1.3亿元）、S468线会东县城经铅锌镇至野牛坪（88.4公里，9.6亿元）、S309美姑县峨美公路椅子垭口隧道（11.3公里，4.0亿元）、G213线川主寺至汶川段灾害整治（189.9公里，5.6亿元）、G213线茂县石大关旧关楼山体高位崩塌灾损地灾整治（2.5公里，2.1亿元）、S457线石渠至洛须段（78.8公里，6.6亿元）、S458线白玉县城经赠科至甘孜机场段（140.0公里、18.5亿元）、S309线犍为石溪镇至泉水镇段（13.3公里，2.5亿元）、S311线锦屏至龙华段（33.4公里，5.2亿元）、S438线泸县界经白沙至白米互通段（25.3公里，4.8亿元）、S436东湖至富世段（10.4公里，12.4亿元）、S101线射洪段（36.1公里，6.8亿元）、遂宁市黄连沱大桥（2.8公里，3.8亿元）、S209梓潼县城至仙峰乡段（35.2公里，6.2亿元）。

红星新闻记者严丹摄影记者王红强

路线图效果图由四川省交通运输厅提供

编辑唐欢